1月21日，據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報道，“福建艦”在完成第六次海上試驗后，打破常規(guī)海試周期，提前進入造船基地某干船塢進行首次“海試周期保養(yǎng)”。這一舉動釋放出強烈信號——“福建艦”正全力縮短海試周期，加速入列服役進程。

美國軍事專家詹姆斯表示，航母的海試時長一般在1 - 2年，美國憑借長期積累的經(jīng)驗，能將海試周期控制在6個月到1年。而“福建艦”在短短半年內(nèi)就進行了6次海試，著實罕見。畢竟“福建艦”是一個全新的航母系統(tǒng)，與之前的“山東艦”大不相同。如此急切的海試速度，似乎預(yù)示著中方計劃在一年左右完成測試，確?！案＝ㄅ灐庇诮衲甑诙径忍崆胺?，這一情況令外界大為吃驚。

除了國外專家的驚嘆，從“福建艦”結(jié)束海試回港后披露的照片中，能發(fā)現(xiàn)至少三個值得重視的細節(jié)。

首先，桅桿有被熏黑的痕跡。這是測試階段進行暴力倒車測試導(dǎo)致的，在正常服役狀態(tài)下，航母基本不會倒車。此次“福建艦”提前進行“海試周期保養(yǎng)”，表明原有“驗收海試”的航行試驗，包括動力設(shè)備、電力機電設(shè)備、輔助動力系統(tǒng)以及其他航行測試項目已基本完成，對“福建艦”海上環(huán)境極限性能和綜合航行水平進行了深度考核。

其次，“福建艦”飛行甲板上阻攔索區(qū)域和彈射器起始點出現(xiàn)的機輪痕跡十分關(guān)鍵。此次返航，斜角甲板的輪胎印在數(shù)量密集度和顏色深度上都遠超以往。觸艦復(fù)飛的輪胎印較短，而此次輪胎印明顯更長，結(jié)合阻攔索從上次的三道增加到四道，幾乎可以確信有艦載機降落，而非觸艦復(fù)飛。國內(nèi)衛(wèi)星公司覓熵科技的衛(wèi)星拍到福建艦斜角甲板前方、二號彈射器左側(cè)存在一個白點，極大可能是電磁彈射成功的殲15T，進一步證實了艦載機起降的成功。

再者，對比“山東艦”的海試速度，“福建艦”看似進度偏慢。但需要考慮到，“福建艦”配備的殲 - 15T、殲 - 35和空警 - 600都是全新機型，其自身也是全新系統(tǒng)，所以進度稍緩也屬正常。即便如此，“福建艦”緊鑼密鼓的海上試驗流程以及出人意料的加速現(xiàn)象仍十分突出。

福建號航母作為我國第1艘彈射型航母，與“山東艦”“遼寧艦”相比，在技術(shù)上實現(xiàn)了巨大跨越，許多子系統(tǒng)都需要磨合與調(diào)整。央視紀錄片《淬火》就展現(xiàn)了“福建艦”的一些細節(jié)，例如“福建艦”的機庫面積肉眼可見地比“遼寧艦”和“山東艦”大了一圈。

海試是為了發(fā)現(xiàn)問題，入塢是為了解決問題。和正式服役后的入塢維護相比，“福建艦”這次入塢維護大概率不會持續(xù)太長時間。因為每次海試結(jié)束后，“福建艦”都會進行各種靠岸維護，收集海試數(shù)據(jù)的同時也在為下一次海試做準備。這種頻繁的維護能夠讓“福建艦”在重新入塢后，省掉不少檢查工作。

綜合這些信息，中方顯然已對當前形勢做出深刻判斷，做好了應(yīng)對未來可能發(fā)生意外的最壞打算，所以才盡可能地推動“福建艦”加速入役。在當前復(fù)雜多變的國際形勢下，地區(qū)沖突不斷，大國博弈日益激烈，“福建艦”的加速入役對于維護國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益具有重要意義，它將成為捍衛(wèi)我國海洋權(quán)益、保障海上通道安全的堅實力量。